Puentes - Horarios y pasajes

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tureste.com.uy

Horarios Puentes

EmpresaOrigenDestinoH.SalidaH.LlegadaRutasDias
PUENTESBARRA DEL CHUYTREINTA Y TRES8:0011:359,19,15,14,8Lu,Ma,Mi,Ju,Vi,Sa,Do,Fe
PUENTESBARRA DEL CHUYTREINTA Y TRES15:0018:359,19,15,14,8Lu,Ma,Mi,Ju,Vi,Sa,Do,Fe
PUENTESTREINTA Y TRESBARRA DEL CHUY5:1510:458,14,15,19,9Lu,Ma,Mi,Ju,Vi,Sa,Do,Fe
PUENTESTREINTA Y TRESBARRA DEL CHUY5:158:308,14,15,19,9Lu,Ma,Mi,Ju,Vi,Sa,Do,Fe
PUENTESTREINTA Y TRESBARRA DEL CHUY12:3015:308,14,15,19,9Lu,Ma,Mi,Ju,Vi,Sa,Do,Fe

Principales destinos

  • Chuy
  • Treinta y Tres

Servicios

  • Habilitación vigente para transporte de pasajeros.

  • Certificado de Aptitud Técnica (C.A.T.) al día.

  • Mantenimiento en perfectas condiciones (motor, frenos, dirección, sistema eléctrico, combustible).

  • Aprobación previa de características técnicas por la Dirección Nacional de Transporte.

  • Puertas de servicio:

    • Una delantera (lado derecho, obligatoria).

    • Una trasera (obligatoria en suburbanos, optativa en carreteros).

    • Puertas de emergencia visibles y de fácil accionamiento.

  • Ventanas:

    • Material no peligroso en caso de rotura.

    • Cortinas o protección solar.

    • Visibilidad hacia el exterior.

  • Piso:

    • Antideslizante y resistente (mínimo 500 kg/m²).

  • Pasillos:

    • Ancho mínimo:

      • 40 cm (suburbanos)

      • 35 cm (carreteros)

      • 25 cm (microómnibus)

  • Escalones de acceso con medidas reglamentadas.

  • Pintura exterior uniforme y sobria con nombre de empresa y número interno visibles.

  • Individuales o dobles (en suburbanos puede haber uno quíntuple atrás).

  • Acolchados y reclinables en carreteros.

  • No se permite colocarlos en forma longitudinal.

  • Medidas mínimas reglamentarias:

    • Altura del asiento: 40–45 cm.

    • Ancho: 50 cm (individual) / 90 cm (doble).

    • Profundidad: 43–48 cm.

    • Respaldo: 70 cm (carretero) / 50 cm (suburbano).

  • Distancia entre asientos:

    • 85 cm (carreteros) / 75 cm (suburbanos).

  • Espacio libre delante del respaldo:

    • 75 cm (carreteros) / 65 cm (suburbanos).

  • Asientos especiales según reglamentación DNT.

  • Bodegas obligatorias en ómnibus “carreteros”.

  • Espacios interiores para equipaje de mano (carreteros).

  • Se permite transportar encomiendas en las bodegas junto con el equipaje de los pasajeros, siempre que no afecten su espacio.

  • El peso máximo por bulto es de 30 kg.

  • Está prohibido transportar armas, explosivos, inflamables o mercancías peligrosas; estupefacientes o sustancias psicotrópicas; animales vivos (salvo pollitos bebé o mascotas pequeñas en recipientes adecuados con certificado veterinario); y productos mal embalados o que puedan comprometer la seguridad o incomodar a los pasajeros.

  • El remitente debe indicar nombre, domicilio y documento de identidad, al igual que el destinatario, y la empresa debe conservar esos datos durante un año.

  • La empresa puede exigir la apertura del bulto si sospecha contenido prohibido y, en caso de negativa, puede rechazar el envío.

  • El MTOP puede autorizar excepciones por razones geográficas, sociales o de servicio.

  • Si se detectan excesos de peso, la empresa es responsable según el Reglamento de Límites de Peso vigente.

  • Constituyen infracciones: a) bultos que superen los 30 kg; b) envío de elementos prohibidos; c) falta de identificación del remitente o destinatario.

  • Las sanciones son: literal a) multa de 10 UR; literal b) multa de hasta 50 UR según el caso; literal c) multa de 5 UR. En caso de reincidencia, puede aplicarse suspensión del servicio de encomiendas o revocación de la autorización de la línea.

Referencia: Las condiciones se encuentran reguladas en el Decreto Nº 422/008.

  • Extintores de incendio con control y vigencia.

  • Botiquín reglamentario (en servicios carreteros de larga distancia).

  • Puertas y salidas de emergencia funcionales.

  • Baños.

  • Equipos de video y música.

  • Bar o servicio de bebidas.

  • Otros dispositivos de seguridad y comodidad para pasajeros.

Los servicios de transporte se encuentran regulados por el Reglamento General para Ómnibus, Dec.18/991. El régimen de encomiendas por el Dec. 422/008.

Historia de Puentes

En la década de 1950, Don Marcelino Sosa, un hombre visionario, impulsado por el fervor del campeonato mundial de fútbol ganado por Uruguay en Brasil, funda Tur-Este. La empresa comienza con un enfoque en el turismo, ofreciendo excursiones a diferentes lugares del país.

En 1969, la empresa se consolida y adopta el nombre de Tur-Este, acrónimo de "turismo del este". La segunda generación de la familia Sosa se incorpora, trayendo consigo nuevas ideas, modernización de la flota e innovación en los servicios. En esta etapa, las primeras excursiones se convierten en un éxito rotundo.

Para 1983, Tur-Este ya goza de un reconocido prestigio nacional e internacional por la calidad de sus servicios. Es en este momento que la empresa adquiere Puentes, expandiendo su cobertura a la línea Treinta y Tres - Barra del Chuy con dos servicios diarios.

En 1992, Uruguay vive un auge en la construcción, y cientos de trabajadores de Treinta y Tres encuentran oportunidades en Maldonado. Tur-Este, sensible a las necesidades de la comunidad, se adjudica el primer y luego el segundo turno entre ambas ciudades, solucionando los problemas de traslado y mejorando la calidad de vida de los trabajadores. Para fortalecer este servicio, se incorporan nuevas unidades 0 kilómetro, consolidando la expansión hacia Rocha y cubriendo una verdadera necesidad social.

En 1996, la expansión continúa con la adquisición de Expreso Río Branco S.A., sumando 5 turnos entre Treinta y Tres y Río Branco con flamantes unidades 0 kilómetro.

En 2011, el Ministerio de Transporte deposita su confianza en Tur-Este, otorgándole la responsabilidad de cubrir los servicios zafrales entre Piriápolis, Maldonado, Punta del Este, José Ignacio, Rocha, La Paloma, La Pedrera y Cabo Polonio. En 2017, se suma Barra de Valizas a este circuito, consolidando la presencia de Tur-Este en las principales zonas turísticas del país.

Hoy en día, Tur-Este es una empresa familiar líder en el transporte de pasajeros, con una amplia trayectoria y un compromiso inquebrantable con la calidad, la innovación y la satisfacción de sus clientes. La historia de Tur-Este es un viaje a través del tiempo, un recorrido marcado por la visión, el esfuerzo y la pasión por conectar a las personas y los lugares de Uruguay.

En resumen:

  • 1950: Don Marcelino Sosa funda Tur-Este.
  • 1969: Se consolida la empresa con el nombre Tur-Este.
  • 1983: Adquisición de Puentes y expansión a la línea Treinta y Tres - Barra del Chuy.
  • 1992: Cobertura de la ruta Treinta y Tres - Maldonado y expansión hacia Rocha.
  • 1996: Adquisición de Expreso Río Branco S.A.
  • 2011: Servicios zafrales en las principales zonas turísticas del país.
  • Hoy: Tur-Este es una empresa líder en transporte de pasajeros, comprometida con la calidad y la innovación.

Preguntas frecuentes

Si! Se encuentran actualizados el 5/3/2025, y vigentes hasta el 19/12/2025.

Todos los horarios de ómnibus interdepartamentales se encuentran actualizados el 5/3/2025 y vigentes hasta el 19/12/2025. Han sido extraídos del portal oficial Catalogodatos.gub.uy

– En boleterías, agencias autorizadas o en línea en la web/app de la empresa.

– No es necesario imprimir el boleto. El pasaje digital con código QR o número de reserva es suficiente para abordar.

– Se recomienda llegar entre 20 y 30 minutos antes de la salida.

– Sí, dependiendo de la política de cada empresa y con anticipación. Generalmente se pueden cambiar hasta 1 hora antes, de la salida del ómnibus.

– Cédula de identidad o pasaporte vigente.

– Normalmente una valija en bodega (20–30 kg) y un bolso de mano en cabina.

– El pasaje puede quedar sin efecto; algunas empresas permiten reprogramar con costo adicional.

– Sí, existen descuentos a través de la compañía de transporte o de ANETRA. Puedes consultar los beneficios disponibles para estudiantes, becarios y jubilados en el portal de Anetra. Los descuentos se aplican según los requisitos establecidos y presentando la documentación correspondiente.

– No todos. La mayoría de los ómnibus de de media y larga distancia cuentan con baño; el WiFi depende de la empresa. Los ómibus locales o metropolitanos generalmente no cuentan con baño y wifi.

El envío de encomiendas depende de las políticas y servicios de cada empresa de transporte. Te recomendamos consultar directamente con la compañía para conocer las condiciones, destinos y requisitos específicos.

Otras Compañias de Ómnibus:

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