Carrocerías O.N.D.A.

La empresa "del galgo", también conocida como O.N.D.A., tuvo en sus primeras épocas una fábrica de carrocerías, mucho antes de la introducción de los icónicos "Onda Marina" y "Centella de Plata". A continuación podemos explorar la apariencia de aquellos buses pioneros que recorrían los caminos de Uruguay en la década de 1930.

Estos vehículos se caracterizaban por su simplicidad y tamaño reducido, construidos sobre diversos chasis como Albion, Ford V8, entre otros.

Es importante señalar que el famoso Ford T, que en varias ocasiones se exhibió como el coche número 1, era simplemente un recurso publicitario. Para entender mejor este hecho, observemos la historia detrás de la "Organización Nacional de Se Autobuses" (O.N.D.A.), que surgió de la fusión de cuatro empresas: CUDET, Cauda, Cooperativa Colonia y Cooperativa Durazno. En particular, el coche número 1 de CUDET era un modelo Gaya Pérez, como se puede apreciar en las fotografías de esa carrocera.

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