Carrocerías Andrés Nemer / FA.CA.N.S.A.

En los albores del siglo pasado, surge la historia de Carrocerías Andrés Nemer / FA.CA.N.S.A., un legado que se remonta a principios de 1900, cuando Andrés Constantino Nemer Salum, un individuo de ascendencia libanesa, se establece al frente de una modesta hojalatería. A pesar de su juventud, Nemer Salum, marcado por las experiencias de la guerra, exhibe una madurez singular, respaldada por una inteligencia destacada y una notable energía emprendedora.

Este visionario evoluciona rápidamente y consolida las bases de su industria, definiendo el ámbito automotriz como su principal enfoque empresarial. En poco tiempo, obtiene reconocimiento a nivel nacional, consolidándose como un líder en el mercado. Este giro estratégico experimenta un desarrollo significativo y una expansión sustancial gracias al dinamismo y empuje de las generaciones sucesivas que transforman la empresa en la fábrica de carrocerías de omnibuses más destacada de Uruguay.

Desde los talleres de Carrocerías Andrés Nemer / FA.CA.N.S.A. salían creaciones notables, como las carrocerías de autobuses y las populares Dodge 1500 Pick Up. Incluso, algunos de sus productos cruzaron fronteras y se exportaron a Argentina. La versatilidad de la empresa se evidencia en la fabricación de partes en fibra de vidrio para Autopiezas, destinadas a carrocerías de Grumett 250M, Coupé y Pick Up. Entre los trabajadores de esta planta figuraba el conocido Osvaldo Laport.

La empresa también dejó su huella en la construcción de carrocerías para modelos como las IES Gringa / Gringo, sucesoras de las Mehari / Ranger. Además, se produjeron las cajas para las pick ups Dodge D-100, que se fabricaban en Argentina y se exportaban en el marco del convenio del CAUCE. Carrocerías Andrés Nemer / FA.CA.N.S.A. fue responsable de la fabricación de las carrocerías de los recordados IFA provenientes de la RDA.

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El legado de la empresa abarca proyectos fascinantes, como un deportivo biplaza metálico destinado a la exportación, equipado con mecánica Mercedes Benz. También se destaca el diseño de un sistema de gasógeno que ganó el concurso convocado por A.N.C.A.P. en 1945, con el propósito de suministrar una cantidad significativa de estos equipos que, impulsados por carbón, propulsarían los camiones del ente estatal.

Carrocerías Andrés Nemer / FA.CA.N.S.A. se destacó en la época por su compromiso con la alta calidad, invirtiendo en equipos de alto costo a finales de la década de 1970, como prensas de 250 toneladas para el estampado de paragolpes de camiones y autobuses. Sin embargo, la devaluación del peso a fines de la década de 1980 debilitó la actividad industrial de la empresa, que eventualmente se retiró del sector en la década de 1990. Su legado perdura como un testimonio de innovación, calidad y contribuciones significativas al panorama automotriz uruguayo.

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